Hamid Bentahar (CNT) : comment atteindre les 26 millions d’arrivées en 2030
Après l’annonce ministérielle du lancement d’une feuille de route visant
à doubler le nombre d’arrivées d’ici 2030, le président de la
Confédération nationale du tourisme, qui représente l’ensemble des
opérateurs privés, rappelle que la réussite de ce challenge sera
étroitement liée à l’injection des moyens nécessaires.
Dans l’élan de la reprise actuelle des arrivées étrangères, la ministre du tourisme a annoncé que
Trois leviers : renforcer l’offre aérienne, stimuler l’investissement public-privé et aligner l’offre à la
demande nationale et internationale.
La profession adhère à l’ambition des 26 millions de touristes (Bentahar).
Condition sine qua non: mettre les moyens.
son département allait finaliser d’ici deux mois une feuille de route, avec la participation du
secteur privé et des régions, en vue de doubler le nombre de visiteurs à l’horizon 2030.
Opérateurs privés et publics, main dans la main
Une ambition largement soutenue par Hamid Bentahar pour qui la réussite de cet objectif
passera par la mise en œuvre annoncée de trois leviers : renforcer l’offre aérienne, stimuler
l’investissement public-privé et aligner l’offre à la demande nationale et internationale. Les
détails seront connus au terme des travaux des ateliers constitués d’opérateurs du secteur public
et privé.
Selon lui, la profession adhère totalement à la feuille de route ministérielle. En effet, celle-ci
présente un objectif et des moyens atteignables au vu du remplissage des avions qui ont affiché
complet durant l’été et d’un secteur porteur d’opportunités et de bonnes perspectives pour
l’avenir.
La réussite de la feuille de route liée aux moyens financiers injectés
« Partant de là, la Confédération nationale du tourisme (CNT) encourage la volonté de sa
ministre de tutelle, en espérant que des moyens nécessaires suffisants lui seront alloués pour
redimensionner le tourisme marocain, avec l’ambition d’accélérer le rythme de la croissance des
arrivées », nous indique Bentahar. Il ajoute que pour transformer l’ambition de doubler le
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nombre d’arrivées en feuille de route, il faudra d’abord laisser les ateliers élaborer des plans
d’action et des recommandations détaillées et chiffrées.
En rappelant que le principal levier portera sur le doublement de la capacité aérienne en
multipliant les vols point à point pour atteindre un taux d’occupation hôtelier d’au moins 65%,
le ministère devra par conséquent débloquer de nouveaux budgets à destination de l’ONMT
pour séduire davantage de compagnies aériennes étrangères, et de la SMIT pour stimuler
l’investissement public-privé.
“La profession sera fixée avant la livraison de la feuille de route”
Optimiste, Bentahar se félicite d’ores et déjà du fait que, depuis l’ouverture des frontières, la
destination Maroc a été très demandée avec des avions quasi pleins durant la saison estivale.
« Si l’ONMT a les moyens d’accompagner la reprise du trafic international à travers les
compagnies aériennes durant l’hiver prochain, nous serons très vite fixés pour savoir si la
croissance souhaitée se confirme ou s’il ne faudra pas plutôt attendre la livraison de la feuille de
route (fin novembre) », avance Bentahar. Selon le président de la CNT, il faudra multiplier par
quatre les taux de croissance actuels de croissance pour doubler le nombre d’arrivées, et
automatiquement quadrupler les moyens alloués au secteur.
Un mal sanitaire pour un bien économique
« Des moyens d’autant plus nécessaires qu’après deux années de crise planétaire, tout le monde
a pris conscience du fait que le secteur du tourisme est vital, car il représente une opportunité
unique pour rebondir économiquement (emplois, rentrées de recettes…).
« De plus, comme les habitudes de consommation ont changé, avec des gens qui préfèrent vivre
des expériences plutôt que posséder des biens, si l’on donne à ce secteur les moyens de se
développer, le temps du tourisme est arrivé », avance Bentahar en précisant que son potentiel de
développement est loin d’être optimisé.
La hausse du kérosène pourrait profiter aux destinations moyen-courriers comme
le Maroc
Quant à la hausse du prix du kérosène à l’origine d’une explosion des prix des billets d’avion, qui
pourrait ralentir la croissance actuelle du trafic aérien, Bentahar ne semble pas s’en inquiéter
outre mesure, estimant que ce sont principalement les vols long-courriers qui seront impactés
par une désaffection éventuelle.
« Géographiquement proche de ses grands marchés émetteurs qui se trouvent surtout en
Europe, le Maroc pourrait même profiter indirectement de cette crise, sachant qu’il y aura moins
de billets de long-courriers vendus et certainement plus de moyen-courriers achetés », conclut le
président de la CNT. D’après lui, la destination marocaine, qui est beaucoup moins dépendante
du marché russe que certains concurrents touristiques (Turquie, Egypte…), ne devrait pas être affectée.
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